Chihuahua.- Hasta el 60 por ciento de los transportistas de la región sur de Chihuahua se verán afectados de manera directa e indirecta por la aplicación de aranceles en Estados Unidos, lo anterior de acuerdo con lo dado a conocer por Juan de Dios Loya Lazcano, delegado de la Conatram en Parral, quien destacó que hasta 800 operadores del volante resentirán esta condición del mercado.
Juan de Dios Loya Lazcano, delegado de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) Parral, ofreció una entrevista exclusiva para El Sol de Parral donde habló sobre el posible impacto que tendrá la aplicación de aranceles anunciada por el presidente de Estados Unidos, Donald Trump.
En este contexto es necesario dimensionar las cifras que se mueven en Parral en materia de exportación, ya que tan solo en 2023 la Secretaría de Economía en México reportó un total de 35.4 millones de dólares por concepto de ventas internacionales de ganado en pie y madera perfilada principalmente.
Según lo resaltado en semanas pasadas por representantes del gremio de la madera y ganadería en Parral, se espera que con la aplicación de aranceles en Estados Unidos, las exportaciones en México disminuirán, lo que generará un impacto en economías como la de Parral que se benefician de las relaciones internacionales.
Al respecto, Loya Lazcano, representante del gremio de transportistas de carga en la región de Parral, indicó que “esto sin duda tendrá un impacto inmediato en los operadores del volante” que se encargan de mover la madera y el ganado que sale desde la región sur hasta los Estados Unidos.
De acuerdo con el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), en Parral hay un total de mil 333 transportistas de carga, de los cuales se verá afectados de manera directa e indirecta un total de 800 que se dedican al transporte de carga, esto de acuerdo con lo mencionado por Loya Lazcano.
Según lo resaltado por el delegado de la Conatram en Parral, aunque no muchos se dedican a llevar carga hasta Estados Unidos, si disminuyen las exportaciones habrá más competencia entre los transportistas lo que afectaría a todos.
Finalmente resaltó que el impacto sería en un corto plazo; sin emabrgo resaltó que en ocasiones como la pandemia de Covid- 19, que se cerraron las fronteras, el transporte de carga nacional se vio fortalecido ya que el comercio nacional se vio fortalecido, lo que podría replicarse en el mejor de los escenarios.
